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Recentemente, um repórter do China Securities Journal se resolveu e descobriu que, de acordo com a "visão e ações de promover a construção do cinturão econômico da Rota da Seda e da estrada de seda marítima do século XXI", muitos lugares estão intensificando a formulação do " Cinturão e estrada "Plano.Atualmente, Jiangsu, Fujian, Xangai, Sichuan e outros lugares basicamente tomaram forma.Os insiders do setor disseram que, com o lançamento dos projetos de ancoragem em vários lugares, as empresas chinesas "se tornarão globais" para clímax.

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No final de março, a "visão e ação de promover a construção do Cinturão Econômico da Rota da Seda e da estrada marítima da seda marítima do século XXI" propuseram que a China esteja disposta a formular horários e roteiros com países ao longo do "cinto e estrada" para ativamente Conecte -se ao desenvolvimento e desenvolvimento de países ao longo da rota."A" visão e ação "divulgadas agora é principalmente para o exterior. Há também um plano dentro e será anunciado em breve". Planejamento unificado envolvendo interconexão.

De acordo com a "visão e ação", 18 províncias e regiões domésticas foram fixadas no foco, e o status e o foco da cooperação estrangeira no "cinto e estrada" também são claros.De acordo com os requisitos deste documento, atualmente estamos intensificando a formulação da solução "Cinturão e estrada".

Entende -se que o plano de implementação para a construção "Cinturão e Estrada" em Jiangsu concluiu a observação da província.Os esquemas de ancoragem em Guangdong, Fujian, Xangai, Sichuan e outros lugares tomaram forma.

Xangai se tornará um pioneiro e líder que estabeleceu redes comerciais, participando de padrões de investimento e comércio e reunindo agências internacionais de investimentos e serviços comerciais para se tornarem a estratégia de "cinto e estrada".A província de Fujian propôs que apoiar a construção da "estrada de seda marítima" na cidade de Quanzhou também acelerará a construção de grandes projetos de infraestrutura no mar de Luta.A província de Guangdong também planejou vários grandes projetos que atracam o "cinto e estrada", e há dezenas de projetos de planejamento dentro de três anos.A província de Sichuan introduziu a operação de três anos "Cinturão e Estrada" -"251", ou seja, no "cinto e na estrada", 20 países com grandes indústrias e vantagens comerciais na província de Sichuan; Projetos, implementar o rastreamento -chave e a forte promoção;

"A formulação de planos de ancoragem em vários lugares envolve a compreensão e a ação da visão e ação da" correia e estrada ". Isso é diferente do planejamento de um tipo de tipo doméstico no passado. O vice -diretor Shi Yulong disse que" visão e visão e A ação "deu uma grande estrutura, e o foco e o método de cooperação também têm. Todas as localidades e empresas podem encontrar maneiras apropriadas de participar desse projeto geral de acordo com suas próprias características.

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O lançamento dos projetos de ancoragem em vários lugares acelerará o ritmo de "ir global" das empresas chinesas para se tornarem consenso.Além disso, a reunião executiva do Conselho de Estado recentemente propôs que é necessário se concentrar em ferrovias, poder, comunicação, materiais de construção, máquinas de construção e outras áreas.Ao mesmo tempo, é necessário promover a cooperação internacional de capacidade e fabricação de equipamentos para expandir a abertura e promover o desenvolvimento e a atualização.Esta é a segunda vez que a reunião executiva do Conselho de Estado se concentra na capacidade de produção e equipamentos "Going Global" este ano.

Zhang Jianping, pesquisador do Instituto de Economia Estrangeira da Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma, acredita que, no contexto da economia chinesa, entrou no pano de fundo do novo normal, a visão e a ação da "correia e da estrada", a promoção da produção A capacidade e o equipamento "saindo" é uma escolha de vitória para a China e a economia mundial para a China e a economia mundial. Faixa de alocação de recursos. países em desenvolvimento para promover a oportunidade de industrialização e alívio da pobreza.

O analista do Galaxy Securities, Meng Jing, disse que o núcleo do "cinto e estrada" é o apoio ao financiamento, e o segundo é a capacidade de produção e o suporte técnico.Meu país possui a forte força dos fundos, mas também a capacidade de qualidade e preço baixo e capacidade de produção barata e equipamentos. .

Diao Chunhe, presidente da Câmara de Comércio de Engenharia de Contratos Estrangeiros da China, disse que combinado com o desenvolvimento de empresas chinesas e a resposta ao "cinto e estrada" em vários países, o próximo passo do campo de desenvolvimento é a construção da infraestrutura de transporte , incluindo ferrovias, portos, rodovias e rodovias, rodovias, rodovias, rodovias, rodovias, rodovias, rodovias, rodovias, rodovias, rodovias e rodovias e rodovias e rodovias e rodovias, rodovias e rodovias e rodovias, rodovias rodovias e rodovias e rodovias e rodovias e estradas, rodovias e rodovias.Segundo, na indústria de energia e recursos minerais.Por exemplo, em termos de construção de energia, seja hidrelétrica, energia térmica, energia solar, energia eólica e até a cooperação de energia nuclear com muitos países, isso desempenha um papel vital no desenvolvimento local e tem grande demanda.O terceiro é a indústria de apoio de construção de infraestrutura.Por exemplo, a fabricação de equipamentos de engenharia, cimento de aço etc. pode fazer pleno uso das plataformas de parques industriais econômicos e comerciais para serem construídos no futuro, reproduzir as vantagens das empresas do meu país em termos de custos tecnológicos e fornecer alta -Produtos e serviços de qualidade para a construção de países ao longo da rota.

Atualmente, muitas empresas chinesas estão acelerando o layout de "Going Global".De acordo com um repórter do China Securities Journal, a China Nuclear Enterprise está empurrando a unidade "Hualong One" com direitos de propriedade intelectual independentes no Paquistão e em outros países.A China Cycling também está acelerando o ritmo de se tornar global.Zheng Changhong, presidente do China Casino, disse que o conteúdo mais importante no "cinto e estrada" é a construção de infraestrutura.Além disso, o trilho chinês de alta velocidade também está se acelerando.Os projetos mais próximos estão falando sobre o Projeto Ferroviário Thai e os projetos ferroviários de alta velocidade da Malásia estão promovendo ativamente.Repórter Ni Mingya loteria dos sonhos goiás