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■ Nosso repórter Gong Mengze mesa blackjack

Recentemente, os relatórios sobre a entrada de Wuliangye na indústria automobilística foram muito arrogantes.Para esse fim, um repórter do Securities Daily entrevistou os insiders do Wuliangye Group e recebeu uma resposta clara: a Wuliangye Co., Ltd. não tinha um plano de construção de carros.

Os insiders mencionados acima declararam que tinham uma cooperação com Chery para a corporação do Grupo Wuliangye de Yibin Push Group Co., Ltd. (a seguir denominada Grupo Pash), que há muito forneceu componentes para empresas de manufatura de automóveis.Desta vez, a introdução da Kaiyi Motors, o Push Group investiu em ações como fornecedores de peças locais. mesa blackjack

"Se Wuliangye realmente tem a idéia de exercer poder na indústria automotiva, ele não apenas detém 0,5%do patrimônio líquido da Kaiyi Motors". As ações da Automobile, mas foram mencionadas repetidamente por alguma mídia.

Wuliangye Cross -Border Cars são prontamente lidos

Seguindo a Guanzhi Automobile, a Kaiyi Motors, outra sub -marca de Chery, também foi vendida recentemente.

Em 2 de janeiro, a Chery Automobile anunciou que, com a avaliação da Comissão de Supervisão e Administração do Estado da cidade de Wuhu, 51%do preço de transferência de ações da Kaiyi Automobile foi de 2,494 bilhões de yuan. O grupo detém 0,5%do patrimônio.Nesse sentido, algumas mídias interpretaram como Wuliangye para entrar na indústria automobilística.

O repórter "Securities Daily" perguntou ao Sistema Nacional de Publicidade de Informações sobre Crédito Enterprise e descobriu que os acionistas da Yibin Kaiyi Automobile Co., Ltd. incluíam push Group.

De acordo com os dados, o Push Group é uma subsidiária do Wuliangye Group.Após mais de 20 anos de desenvolvimento, o Push Group evoluiu para um grupo corporativo de alta tecnologia com dois principais aglomerados industriais, que possuem dois grandes grupos industriais, que possuem os dois principais aglomerados industriais de "fabricação mecânica" e "Materiais de polímero e Deep e Deep processamento".De acordo com o site oficial do Push Group, os produtos de fabricação mecânica da empresa envolvem grandes motores a diesel e componentes essenciais, motores de carros e componentes principais. mesa blackjack

Do ponto de vista da contribuição de capital, o valor da assinatura do Push Group é de apenas 15,829 milhões de yuan.Obviamente, esse valor de financiamento não é proporcional à empresa de Wuliangye.No final de 2017, Li Shuguang, presidente do Wuliangye Group, anunciou que a receita de Wuliangye em 2017 deveria exceder 80 bilhões de yuans e o lucro líquido superior a 14 bilhões de yuan.

Kaiyi Yi Lord Yibin Cidade -Comissão de Supervisão e Administração de Ativos do Estado da cidade

Era uma vez, sob a estratégia multi -marca, Chery se tornou líder em carros de marca independentes.No entanto, é precisamente porque a hiperplasia multi -marca não acabou, e o preço de Chery é contra o preço de Chery. A competição entre as marcas internas da empresa, que acabou levando a um declínio no desempenho.

Desde 2012, a Chery começou a implementar a estratégia "One Chery", interromper a marca Branch e simplificar o espectro do produto.Depois de racionalizar os negócios, Chery estabeleceu três marcas: Kaiyi atacou principalmente o mercado de baixo end, Chery enfrenta o mercado de médias áreas, e a principal luta é se concentrar em mercados de alto nível.No entanto, o desempenho da observação e a falta do vento no ponto errado é insatisfatório. mesa blackjack

Algumas pessoas da indústria acreditam que a aquisição dos ativos de propriedade do estado em Yibin City é considerada necessária para ambas as partes.Para Chery, após vários anos de transformação estratégica, Chery finalmente voltou a Chery na marca.Com o advento da era 3.0 de transformação estratégica, a Chery não apenas vê as ações da Guanzhi Automobile e Kaiyi Motor continuamente, não apenas reflete sua determinação de perder peso e reorganizar, mas também complementa seus fundos para tornar sua própria linha de produtos mais clara; Para a cidade de Yibin para o SASAC, enquanto obtém com sucesso as qualificações de produção de automóveis, a fabricação tradicional de carros existente da Kaifei pode se conectar rapidamente à cadeia da indústria de peças locais e criar receita.